Cinco proyectos, cinco coordinadores canarios, importes de entre 2,7 y 3,7 millones de euros. La suma es de 16.286.117,15 euros y abarca temas que rara vez coinciden en un mismo comunicado: agua industrial, acuicultura, algas, pequeñas empresas marítimas y puertos preparados para la eólica marina. La Agencia Canaria de Investigación, Innovación y Sociedad de la Información (ACIISI) los presentó el 27 de octubre como seleccionados en el programa Interreg VI-D Madeira-Azores-Canarias 2021-2027.
Veámoslos uno a uno, con los datos del comunicado del Gobierno de Canarias.
El más grande es ACUICONECTA, 3.699.616,87 euros, liderado por el Instituto Tecnológico de Canarias (ITC): acuicultura sostenible y resiliente, con actores de Azores, Canarias y Madeira y cooperación con países de la costa atlántica africana. Le sigue IDIWATER (3.513.967 euros), también del ITC, sobre investigación aplicada y transferencia de conocimiento en el sector del agua industrial, con desalación, agricultura y energía, aprovechando infraestructuras compartidas como la plataforma DESAL+ Living Lab.
El más curioso quizá sea CALYPSO (3.513.567 euros), coordinado por la Fundación Canaria Parque Científico Tecnológico de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria. La idea es valorizar algas y subproductos industriales para nuevos bioprocesos, en particular polisacáridos algales, con posibles aplicaciones en agroalimentación, biomateriales, medio ambiente, acuicultura y biomedicina. Dicho de forma sencilla: sacar valor de lo que produce el mar y hoy a menudo no se aprovecha.
Los otros dos miran a las empresas y a los puertos. A3M Atlantic (2.686.931,86 euros), liderado por el Clúster Marítimo de Canarias, busca el crecimiento y la competitividad de las pymes de la economía azul del Atlántico central, con innovación, internacionalización, proyectos piloto y formación; entre los sectores citados están pesca, acuicultura, transporte portuario, energías azules, biotecnología marina, robótica y desalación. Blue Supply Chain (2.872.034,42 euros), con la Federación Canaria de Empresas Portuarias (Fedeport) al frente, quiere incorporar a las pymes a la cadena de valor de la eólica marina, adaptando infraestructuras y superestructuras portuarias, con formación y divulgación de los beneficios económicos y sociales.
El comunicado deja fuera mucho. No indica la cofinanciación europea, ni la parte que corresponde solo a Canarias (los importes son de los proyectos, que incluyen también a Madeira y Azores), ni las fechas de inicio y fin, ni declaraciones de ningún responsable. Tampoco enumera socios más allá de los coordinadores. Por eso no podemos decir cuántos empleos o cuántas empresas se beneficiarán, y conviene no hacerse ilusiones con los plazos: los proyectos de cooperación de este tipo suelen dar resultados al cabo de años, no de meses.
Hay un contexto que ayuda a leer la noticia. El 20 de octubre el ITC había presentado RAISE, otro proyecto Interreg MAC de 2,36 millones sobre emprendimiento de impacto entre Macaronesia y África occidental. Las dos noticias indican que el programa se está convirtiendo en uno de los canales principales con los que las islas financian investigación aplicada con socios cercanos.
Para quien trabaja o invierte en las islas, la indicación práctica es mirar a los coordinadores. El Clúster Marítimo y Fedeport son interlocutores para las pymes que quieran entrar en estos proyectos, mientras que el ITC y el parque científico de la ULPGC lo son para quienes busquen socios de investigación. Las condiciones de participación habrá que confirmarlas directamente con ellos.