Durante años, cuando se hablaba de nómadas digitales en Canarias, la conversación se centraba casi automáticamente en Las Palmas de Gran Canaria, capital no oficial del trabajo remoto en el archipiélago. En 2026 ese mapa se está ampliando, y las señales llegan desde varias direcciones.
El Plan de Acción de Economía Circular 2024-2026 de Canarias, impulsado por la Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno regional, prevé alcanzar el 60% de ejecución al cierre de 2026, con el resto de medidas ya en fase de desarrollo. Un hito intermedio relevante para una estrategia que aspira a transformar el modelo económico del archipiélago haciéndolo más resiliente, más innovador y menos dependiente de la extracción continua de nuevos recursos.
Canarias refuerza la protección de sus fondos marinos y abre la puerta a la creación de nuevas reservas marinas. El anuncio se produjo el martes 21 de julio en Santa Cruz de Tenerife, durante el acto institucional de clausura de las celebraciones por los aniversarios de las Reservas Marinas de Interés Pesquero de Canarias, con la presencia del ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, y el consejero de Agricultura, Ganadería, Pesca y Soberanía Alimentaria del Gobierno de Canarias, Narvay Quintero.
¿Cómo se mueven de forma sostenible siete islas separadas por el Atlántico, cada una con su propia red de transporte público, sus puertos y sus aeropuertos? Esa es la pregunta central de la II Jornada "Retos para una Movilidad Sostenible en Canarias", el encuentro dedicado este año a la intermodalidad de los territorios insulares como eje estratégico, que reunió en los últimos días a representantes del Gobierno de España, del Gobierno de Canarias y de los principales operadores de transporte del archipiélago.
Quienes viven, trabajan o se plantean trasladarse a Canarias tendrán en las próximas semanas una pieza más para entender cómo va a cambiar el acceso a la vivienda en el archipiélago. El pasado 1 de julio, el Gobierno de Canarias presentó a la FECAM (Federación Canaria de Municipios) las líneas estratégicas del futuro Plan de Vivienda 2026-2030, abriendo una fase de aportaciones —dirigida a ayuntamientos y cabildos— que permanecerá activa hasta el próximo 30 de julio.
Para quienes en Canarias están tratando de convertir una idea en una empresa, julio de 2026 es un mes que conviene marcar en el calendario, con tres citas que se cierran en apenas unos días: el 15, el 16 y el 23. No son eventos aislados, sino piezas de un ecosistema emprendedor canario que en los últimos años se ha ido estructurando cada vez más, entre universidades, fundaciones bancarias y asociaciones de jóvenes empresarios.
Hay algo silencioso pero profundo que está cambiando en la manera en que las personas deciden cómo gastar su dinero. No se trata de una crisis económica ni de una moda pasajera. Es una transformación cultural que tiene raíces en los valores, en la identidad y, cada vez más, en la relación con lo digital. La Generación Z está reescribiendo las reglas del consumo, y los mercados harían bien en escuchar.
Hay algo casi poético, e igualmente inquietante, en la idea de que cada vez que se consulta una inteligencia artificial, la respuesta recorra miles de kilómetros por el fondo del océano a través de un cable tan grueso como una manguera de jardín. No es una metáfora. Es exactamente lo que ocurre, cada segundo, miles de millones de veces al día. Más del 95% del tráfico global de internet — datos, mensajes, transacciones financieras, consultas a sistemas de IA — transita por una red de cables submarinos de fibra óptica tendidos en el barro y en las fosas abisales de los océanos. Así lo confirman los datos de Telegeography, la principal empresa de análisis de infraestructuras de telecomunicaciones globales, que lleva décadas cartografiando esta telaraña invisible.
La recaudación de la velada impulsará el proyecto 'SOFIANet', una alianza estratégica entre Loro Parque Fundación, la Fundación Reina Sofía, CIRCE y la universidad de La Laguna para proteger a los cetáceos del Estrecho de Gibraltar mediante monitorización acústica.
En junio 2026 el debate sobre el futuro digital del archipiélago ha pasado de la retórica a los números. El plan “Tecnología 2030”, aprobado por el Consejo Insular el 12 de marzo 2026, contempla una inversión total de 2 mil millones de euros, de los cuales 800 millones provienen de fondos europeos (Horizon Europe, Fondo de Cohesión). El Ministerio de Industria, en su informe de diciembre 2025, estima que la creación de un “Digital Innovation Hub” en Tenerife podrá generar 12 000 puestos de trabajo antes de 2030, con un multiplicador de 1,8 sobre el PIB regional.
Las Islas Canarias atraviesan una crisis hídrica que, de no ser contenida, podría convertirse en una emergencia estructural. El informe trimestral de la Agencia Canaria del Ambiente (ACA) de abril 2026 indica que las precipitaciones medias anuales han descendido un 19 % respecto a la media de los últimos treinta años, generando un déficit de casi 400 millones de metros cúbicos de agua respecto a la demanda prevista. Simultáneamente, el Instituto Canario de Estadística (ISTAC) registra un aumento del consumo doméstico del 12 % en 2025, impulsado por una población residente que creció un 7,5 % y un turismo que alcanzó los 18 millones de visitantes, según el Ministerio de Turismo.
En mayo de 2026 la geopolítica marítima se está reconfigurando alrededor de un nuevo equilibrio de poder entre Estados Unidos, China, la Unión Europea y las potencias emergentes del norte de África. Las Islas Canarias, por su posición estratégica en el Atlántico meridional, se han convertido en objeto de creciente atención diplomática y militar, como constata el reciente “White Paper” del Departamento de Defensa español (febrero 2026).
El 2026 comienza con una recuperación más firme del crecimiento global respecto a 2024‑2025, según las proyecciones del Fondo Monetario Internacional (FMI) y la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE). El PIB mundial se estima alrededor del 3,2 % anual, impulsado por la combinación de innovación tecnológica, la reconstrucción posterior a la pandemia y una lenta pero constante normalización de los precios de la energía. En este contexto, las Islas Canarias, ya desde hace tiempo un hub logístico para el comercio entre Europa, África y América, se sitúan en el centro de una serie de dinámicas que podrían redefinir su papel económico.
Las Islas Canarias están atravesando una transformación estructural que recuerda, a menor escala, el proceso que convirtió a Dubái en una potencia mundial. A principios de abril de 2026, el Consejo de Gobierno canario aprobó el “Régimen Smart‑Islands”, una política fiscal que ofrece IVA cero para empresas tecnológicas emergentes, exención total del Impuesto de Sociedades durante los primeros cinco años y la posibilidad de pagar tributos en criptomonedas (Comunicación del Consejo de Hacienda, 2026).
El cierre del Estrecho de Ormuz entre marzo y abril de 2026 no fue solamente una crisis energética. Fue una demostración clara de la fragilidad del mundo moderno. En pocas semanas, el bloqueo de uno de los corredores marítimos más importantes del planeta interrumpió el flujo de petróleo y gas natural licuado hacia Europa, Asia y África, provocando fuertes tensiones en los mercados internacionales y una subida inmediata de los precios energéticos.
No hace ruido, la revolución energética de Canarias. No tiene el estruendo de las grandes inauguraciones ni el espectáculo de las megaestructuras. Y sin embargo, en cada colina azotada por el viento, en cada tejado orientado al sur, en los polígonos que antes albergaban depósitos de combustible, algo está cambiando de manera irreversible. Los aerogeneradores giran. Los paneles solares acumulan fotones. Y un archipiélago que durante décadas quemó gasóleo importado empieza a producir su propia energía del sol y el viento que siempre lo han habitado.
Canarias atraviesa uno de los momentos más delicados y estratégicos de su historia económica reciente. En un contexto internacional marcado por tensiones geopolíticas, inestabilidad energética y aumento de los costes del transporte, el archipiélago continúa siendo uno de los principales destinos turísticos de Europa. Sin embargo, el turismo de 2026 ya no es el mismo de hace unos años y las islas están adaptándose rápidamente a una nueva realidad global.
Las Islas Canarias vuelven a ocupar el centro del tablero geopolítico, ahora como principal punto de tránsito de las nuevas rutas migratorias atlánticas. Desde principios de 2025, los flujos procedentes de Libia, Argelia, Senegal y Níger han incrementado su volumen en un 28 % según el informe de Frontex “Atlantic Migration 2025”. Ante este panorama, la Comisión Europea adoptó en febrero 2026 el “Plan Atlántico” (recomendación 2026/12), que refuerza la presencia de la Guardia Costera española en Tenerife y Gran Canaria, aumenta en un 30 % el presupuesto de los centros de acogida y crea una “zona de gestión integrada” con Marruecos y Túnez.
Junio llega con una fecha marcada en el calendario laboral europeo: es el plazo límite para que los Estados miembros incorporen a su legislación la Directiva de Transparencia Retributiva de la UE. Una norma que obliga a las empresas a publicar sus bandas salariales, a garantizar el acceso de los empleados a la información sobre su retribución y a adoptar medidas concretas contra la brecha salarial de género. Para las Islas Canarias, territorio donde el turismo articula la mayor parte de la economía y donde conviven trabajadores de decenas de nacionalidades, esta directiva no es una formalidad burocrática. Es una cuestión de fondo.
Según el informe anual del Instituto Canario de Estadística (ISTAC) publicado el 10 de mayo de 2026, el valor medio de la vivienda residencial en el archipiélago subió un 12,4 por ciento respecto a 2025, pasando de 210 000 euros a 236 000 euros. El incremento no se distribuye de forma homogénea: el sur de Tenerife, la zona de Maspalomas en Gran Canaria y el municipio de Corralejo en Fuerteventura registraron aumentos superiores al 18 por ciento, impulsados por mejores conexiones aéreas, infraestructuras sanitarias reforzadas y proyectos de reurbanización financiados por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FESR).
Durante el mes de mayo 2026 las autoridades de aviación civil españolas e italianas anunciaron una expansión sin precedentes de los enlaces aéreos entre la península y las Islas Canarias. El informe trimestral de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) indica que, del 1 de enero al 31 de mayo, los vuelos directos en rutas Italia‑Canarias pasaron de 1 820 a 3 420 unidades mensuales, lo que supone un aumento del 87 por ciento. El crecimiento se debe, sobre todo, a dos nuevas rutas semanales de easyJet, de Milán‑Bergamo a Tenerife Sur y de Roma Fiumicino a Gran Canaria, y al refuerzo de la frecuencia de aerolíneas tradicionales como Alitalia‑ITA e Iberia, que añadieron tres días de servicio a cada una de sus rutas principales (Roma‑Tenerife, Milán‑Gran Canaria).
El índice bursátil surcoreano ha sorprendido a los inversores con un fuerte repunte que se ha mantenido durante 2025 y los primeros meses de 2026. En las Islas Canarias, donde la economía sigue dependiendo en gran medida del turismo, este fenómeno abre la puerta a nuevas posibilidades de diversificación.
Las tensiones internacionales han dejado de ser episodios aislados para convertirse en una constante del panorama económico. Marc Seidner, CIO de estrategias no tradicionales de PIMCO, y Pramol Dhawan, jefe de gestión de carteras emergentes de la misma firma, explican que la fragmentación mundial obligará a los inversores a replantear sus enfoques.
Hay algo que une los apagones rotativos de Pakistán, las plataformas petrolíferas frente a las costas de Guyana y las nuevas instalaciones solares que proliferan en los tejados de Gran Canaria: una crisis energética mundial que no ha terminado de resolverse y que, según George Cotton, gestor de cartera del fondo JSS Transition Enhanced Commodities de J. Safra Sarasin, está reescribiendo las reglas de los mercados con una profundidad que todavía no terminamos de medir.
