Prima di tutto una precisazione d'obbligo: quanto segue arriva da documenti interni citati da testate giornalistiche, in particolare The Information, e non è stato confermato da Meta. Detto questo, il quadro che emerge da più fonti indipendenti, tra cui Forkast News e The American Bazaar, è coerente e merita attenzione.
L'85% della superficie di un centro commerciale trasformata in trenta aree tematiche non è uno scenario comune. Eppure è esattamente quello che succede da oggi al Centro Comercial Alisios di Gran Canaria, dove torna, per la seconda volta, Gran Canaria Experience, conosciuto anche come GCX26.
Chi vuole percorrere il sentiero PNT-07, quello che sale verso Montaña Blanca e La Rambleta, o il PNT-10 dedicato a Telesforo Bravo, dal 19 gennaio 2026 deve fare i conti con una voce di spesa che fino a poco tempo fa non esisteva: fino a 25 euro se non si è residenti nelle Canarie, importi ridotti per chi vive nell'arcipelago ma non a Tenerife, accesso gratuito nei giorni feriali per i residenti dell'isola. I proventi, gestiti attraverso la piattaforma di prenotazione Tenerife ON, sono destinati interamente alla conservazione del Parco Nazionale del Teide.
Che fine fa un imballaggio scartato in un supermercato di Las Palmas, o gli scarti organici di un ristorante di Puerto de la Cruz? È la domanda a cui la Estrategia Canaria de Economía Circular, avviata nel 2021, prova a rispondere isola per isola, e il primo giugno 2026 il gruppo di gestione della strategia si è riunito per fare un bilancio dei progressi ottenuti tra il 2024 e il 2026 e definire le prossime linee strategiche.
Trentottomilacentoottantotto persone in un mese, poi diecimilaottocentonovantatré nel mese successivo. È il salto che racconta meglio di ogni comunicato l'effetto dell'ecotasa entrata in vigore il 19 gennaio 2026 sui sentieri PNT 10 Telesforo Bravo e PNT 07 Montaña Blanca-La Rambleta, i due percorsi più frequentati del Parco Nazionale del Teide. Nel mese precedente all'introduzione della tariffa, tra il 19 dicembre e il 19 gennaio, i due sentieri avevano registrato quel primo numero di accessi. Nel mese successivo, con il pagamento obbligatorio per i non residenti a Tenerife, gli accessi sono scesi a poco meno di undicimila.
Alle otto del mattino, al piano zero dell'Hotel Cristina by Tigotán, i primi tavoli si riempiono di laptop, tazze di caffè e cuffie. Fuori, a pochi metri, le onde di Playa de Las Canteras rompono sulla sabbia. Dentro, qualcuno chiude una videochiamata con un cliente a Berlino, qualcun altro prepara una presentazione per un fuso orario ancora addormentato a New York. È il Tigotán Hub Cowork & Sand, 1.800 metri quadrati ricavati dall'hotel di Las Palmas de Gran Canaria, diventato negli ultimi anni uno dei punti di riferimento per chi lavora da remoto nell'arcipelago.
Meno turisti, più euro. È il paradosso che i dati ISTAC del secondo trimestre 2026 mettono nero su bianco per le Canarie: 4.851 milioni di euro spesi dai visitatori sull'arcipelago tra aprile e giugno, il 10,2% in più rispetto allo stesso periodo del 2025, con una spesa media giornaliera salita a 181 euro contro i 157,9 dell'anno precedente. Tenerife e Gran Canaria da sole assorbono sei euro su dieci di questo totale, rispettivamente il 38,4% e il 24,4%.
Un mare che per secoli ha spinto le vele oggi le autorità canarie vorrebbero farlo girare dentro turbine. Alla V Mesa de la Eólica Marina, convocata dalla Consejería de Transición Ecológica y Energía del Governo di Canarias, i vertici regionali dell'energia hanno messo a punto le osservazioni che l'arcipelago invierà al Ministerio para la Transición Ecológica in vista della prima procedura statale di asta competitiva per l'eolico marino in Spagna: un parco pilota tra i 220 e i 250 megawatt, con un disegno pensato specificamente per la realtà energetica insulare.
A Las Palmas c'è un palazzo dove al terzo piano una famiglia stende il bucato e al quarto una valigia a rotelle attraversa il pianerottolo ogni tre giorni. È lo scenario quotidiano che il nuovo decreto ley preparato dalla Consejería di Turismo del Governo delle Canarie prova, ancora una volta, a normare.
Prima che un astronauta rimetta piede sulla superficie lunare per costruirci sopra un avamposto stabile, ci arriveranno i robot. Più di venti, per l'esattezza, secondo l'aggiornamento diffuso all'inizio di agosto dalla NASA sullo stato della sua Moon Base, l'insediamento previsto nella regione del Polo Sud lunare pensato per ospitare, in prospettiva, attività scientifiche, tecnologiche e infine operazioni umane permanenti.
Il 16 e 17 settembre, il recinto fieristico di Infecar, a Las Palmas de Gran Canaria, si riempirà di persone che passano la vita a bordo di navi da crociera, o a progettarle. È l'edizione 2026 di Seatrade Cruise Med, uno degli appuntamenti di riferimento mondiale del settore, che porterà sull'isola oltre 90 relatori e 25 sessioni sotto il titolo "Raising Expectations". Ad aprire i lavori sarà Charles "Bud" Darr, presidente e CEO della Cruise Lines International Association (CLIA), mentre il 17 settembre la giornata si aprirà con un panel che mette a confronto i CEO di due tra i marchi alberghieri più noti al mondo, entrati di recente nel mercato delle crociere.
Sei anni fa, in Canarie, si contavano due studi di sviluppo videoludico. Oggi sono 44, con 17 centri di formazione specializzati e più di 220 impieghi diretti legati alla produzione di giochi. Il dato arriva alla vigilia del Giorno del Videogioco e del Gamer, che si celebra sabato 29 agosto, e serve a spostare l'attenzione da chi gioca a chi, dietro lo schermo, quei giochi li costruisce.
Novecentoquarantacinque terawattora l'anno. È la stima che l'Università delle Nazioni Unite attribuisce ai data center che alimentano l'intelligenza artificiale entro il 2030, in uno studio pubblicato all'inizio di giugno dall'Istituto per l'Acqua, l'Ambiente e la Salute (UNU-INWEH) e ripreso da UN News. Per avere un termine di paragone: è quasi il triplo del consumo elettrico annuo combinato di Pakistan, Bangladesh e Nigeria, paesi che insieme contano oltre 650 milioni di abitanti.
Novemila abitanti, un clima che negli ultimi anni ha piovuto sempre meno, e un'agricoltura che dipende quasi interamente dall'acqua che l'isola produce da sé, perché di acqua dolce naturale a El Hierro ce n'è pochissima. È in questo contesto che il 3 agosto la Consejería di Politica Territoriale, Coesione Territoriale e Acque del governo canario ha consegnato al Cabildo di El Hierro i lavori di ampliamento della desalinizzatrice di Los Cangrejos, a Valverde.
Un ricercatore che lavora per un'azienda di Amsterdam, un contratto a progetto per un cliente di Berlino, una connessione che regge: è più o meno il identikit del nomade digitale che il governo delle Canarie vorrebbe vedere arrivare non solo a Tenerife o Gran Canaria, ma a El Hierro.
Un ospedale di giorno per i disturbi alimentari, due unità di assistenza domiciliare per bambini e adolescenti, un nuovo reparto per chi convive con un disturbo di personalità. Non è l'elenco di un progetto futuro: sono le sette strutture che il Governo delle Canarie ha iniziato ad attivare dai primi mesi del 2026, il primo passo concreto di una strategia sanitaria che guarda fino al 2032.
Provate a immaginare un testo che, letto da un essere umano, sembra scritto in modo perfettamente naturale, ma che contiene, nascosta tra le parole, una firma statistica leggibile solo da un software specifico. Non è fantascienza: dal 2 agosto 2026 è quello che l'Unione Europea impone, per legge, a chiunque generi contenuti con l'intelligenza artificiale sul territorio comunitario.
Sulla carta, più di un quinto del mare che circonda le Canarie gode di una qualche forma di tutela legale. Nella pratica, secondo il primo studio scientifico che ne misura l'efficacia reale, meno dell'1% è sotto protezione stretta e nove aree marine protette su dieci non dispongono di una gestione attiva.
Nove secondi e trentanove centesimi. È il tempo con cui un robot umanoide ha completato i 100 metri piani alla seconda edizione degli Humanoid Games, la competizione sportiva tra macchine andata in scena a Pechino a metà agosto 2026, un crono che batterebbe sulla carta il record del mondo umano di Usain Bolt. Poi, subito dopo il traguardo, il robot si è schiantato contro una parete imbottita, ricordando a tutti che tra spettacolo e affidabilità reale c'è ancora una bella distanza. Tra cadute, scintille e imprevisti, la competizione ha comunque messo in scena l'ambizione cinese di diventare la superpotenza mondiale della robotica umanoide, con la partecipazione di centinaia di aziende impegnate a insegnare ai propri robot di tutto, dalla boxe al lavoro in un bar.
Centottantuno euro al giorno. È quanto ha speso in media, nel secondo trimestre del 2026, ogni turista arrivato alle Canarie, contro i 157,9 euro dello stesso periodo del 2025. Un salto che i dati ufficiali analizzati dalla stampa regionale attribuiscono non a più visitatori, ma a un turismo di maggior valore: complessivamente l'arcipelago ha incassato 4.851 milioni di euro in appena tre mesi, il 10,2% in più rispetto all'anno precedente. Il turista belga guida la classifica della spesa con 201 euro al giorno, mentre quello italiano chiude la fila con circa 134,5 euro.
In un arcipelago dove i fiumi non esistono e le piogge sono un evento da calendario più che una certezza stagionale, ogni goccia d'acqua dolce arriva quasi sempre da un processo industriale. È in questo contesto, tutt'altro che scontato, che va letta una notizia passata quasi sotto silenzio fuori dagli ambienti tecnici: un impianto pilota canario detiene oggi il record mondiale per il minor consumo energetico nella desalinizzazione dell'acqua di mare per osmosi inversa.
In un capannone del Massachusetts, ingegneri di Commonwealth Fusion Systems lavorano da mesi al perfezionamento di magneti superconduttori destinati a confinare plasma a temperature più alte di quelle al centro del Sole. È uno dei tanti cantieri, sparsi tra Stati Uniti ed Europa, che compongono oggi quella che gli osservatori del settore chiamano ormai una corsa: quella privata alla fusione nucleare commerciale.
Duecentotre domande, ventiquattro finanziate. È il rapporto tra richieste e progetti approvati nell'ultima convocatoria per l'innovazione imprenditoriale del Governo delle Canarie, un dato che da solo racconta più di qualsiasi comunicato istituzionale la vitalità (e la frustrazione) di un ecosistema che chiede più risorse di quante ne riceva.
Perché la Via Lattea ha la forma che ha? Per anni gli astronomi hanno sospettato che una fusione galattica avvenuta nelle primissime fasi di vita della nostra galassia avesse avuto un ruolo decisivo. Ora, grazie a nuove osservazioni del telescopio spaziale Hubble, quella teoria ha trovato conferme molto più solide di prima.
